CAMP HUMPHREYS, Coreia -- O 501 st Teatro-Brigada de Inteligência Militar (MIB-T) observou o fechamento dos EUA. Exército é dois legados de inteligência aérea, vigilância e reconhecimento (ISR), mais distinguidos, GUARDRAIL e Reconhecimento Aerotransportado Baixo (ARL) durante eventos, Julho 30 - 31, 2025. Em um evento designado Operação PACIFIC SUNSET, o 501 st MIB- T organizou uma cerimônia comemorativa no Aeródromo do Exército do Desidário que incluiu um vôo final das plataformas aéreas, voos de exposição e uma exibição de pistas de aeronaves. Soldados da República da Coreia concluíram a cerimônia com uma dedicação honrando as contribuições do 3 rd Batalhão de Inteligência Militar (MI), ARL e sensor comum de GUARDRAIL (GRCS).
Desde então 1975, GUARDRAIL forneceu indicações e avisos às Forças dos Estados Unidos da Coreia. Ao longo de seu histórico operacional, o GUARDRAIL monitorou a Zona Desmilitarizada (DMZ) através de uma série de crises diplomáticas na península. Em 1988, sob o 3 o rd MI Battalion, a primeira versão do GRCS entrou em serviço, garantindo o conhecimento prévio de quaisquer ações agressivas em todo o DMZ por muitos anos. ї[GUARDRAIL] é o nosso mais longo serviço nos EUA. Ativo ISR do Exército no [Teatro das Operações da Coreia], e nosso único verdadeiro [programa de registro] aeronaves,. Col. Derrick J. Zantt, comandante do 3 Batalhão MI.
No ponto alto do programa, as aeronaves GUARDRAIL e as estações terrestres tornaram- se padrão, servindo em seis batalhões MI aéreos. Cada iteração, na sua estréia, estava na vanguarda da tecnologia. Pela 1990 Os EUA Comando de Inteligência e Segurança do Exército (INSCOM) tinha adquirido experiência considerável no desenvolvimento e campo de aeronaves eletrônicas especiais de missão. A ARL surgiu de uma mudança nas prioridades nacionais para contra- contra- tráfico de drogas, principalmente fora da região de Andin Ridge da América do Sul. Originalmente uma capacidade de reação rápida, o ARL foi desenvolvido para satisfazer requisitos de baixa intensidade de multi-inteligência nos EUA. Comando Sul e rapidamente provou o seu valor.
Quando o Exército decidiu retirar o OV- 1 D Mohawks, o serviço procurou a DoD e o Congresso para uma solução. O JSTARS não poderia fazer isso. A Força Aérea U- 2 Não foi possível. Até mesmo os satélites não conseguiram, disse o Dr. Thomas Hauser, EUA Histórico e autor da série de livros de aviação do INSCOM. O ÌINSCOM foi introduzido no último minuto com uma solução: o versátil ARL. Os olhos sempre vigiados permaneceram abertos todos esses anos. Sempre estava na linha de voo ou no ar, pronto para servir o Exército.
Durante cinco décadas de serviço, GUARDRAIL e ARL voaram sobre 120,000 horas de suporte, sobre 30,000 missões, e foram pilotados por mais do que 800 pilotos militares através do 3 o batalhão MI durante a vida útil dos sistemas. Os voos finais dessas plataformas de inteligência aérea vêm à medida que o Exército passa a ter recursos mais modernos e letais.
.Ao longo do fim da vida útil, a aeronave continuou a missão de coleta operacional até o último dia e foi capaz de realizar uma entrega sem problemas ao programa ATHENA, que está servindo como nossa ponte, disse Col. - Brian Tinklepaugh, 501 o comandante do Teatro de Brigadas do MI. A plataforma Expedicionária de Alta Altitude do Exército (ATHENA) combina várias disciplinas de inteligência em uma plataforma singular, permitindo ao Exército ter uma abordagem multi- Inteligência para os alvos onde o Exército pode usar inteligência geoespacial, sinal de inteligência e inteligência eletrônica para olhar para um único alvo e definir melhor esse alvo para os comandantes operacionais.
.Estes aviões de ponte continuarão a informar os requisitos programáticos do HADES, facilitarão a implementação precoce de novos conceitos de treinamento e estratégias de campo, e, em última análise, garantirão que o programa HADES não terá inícios frios, disse Jordan Rubin, chefe do INSCOM G 3 Operações ISR.
O deslocamento do Exército para o Sistema de Detecção e Exploitação de Alta Precisão (HADES) marca um passo fundamental no futuro da inteligência aérea. O HADES é um sistema de coleta de multiinteligência aérea tripulado otimizado para campanha ativa em áreas onde o alcance, a velocidade e a convergência de dados são fundamentais para obter e manter rapidamente o entendimento situacional, a liberdade de manobra, overpatch e a vantagem de decisão nas operações de vários domínios. O sistema empregará processamento de dados a bordo usando inteligência artificial e aprendizado automático e fornecerá elos sensor- a- tiro para encurtar a cadeia de mata para operar no tempo e volume de conflito de alta intensidade.
O HADES substitui plataformas legadas como GUARDRAIL e ARL e dá aos comandantes a capacidade de ver mais fundo, decidir mais rápido e bater mais eficazmente em vários domínios. À medida que as operações de combate em larga escala se tornarem mais complexas, o HADES e outros ativos aéreos estratégicos serão centrais para garantir que as forças dos EUA mantenham vantagem de decisão e de controle excessivo no campo de batalha.
"Ao avançarmos para o futuro aéreo do Exército com HADES, estou incrivelmente orgulhoso não só da aeronave [legadidade], mas dos homens e mulheres que pilotaram a aeronave, mantiveram a aeronave, e que forneceram essa inteligência de vigilância ao longo de mais de cinco décadas,. disse Tinklepaugh.